Das wäre der startplatz gewesen,leider wars ne mausefalle!die basis liegt immer noch bei nur 2000m und keine chance hier rauszukommen.jetzt kurz zum nächsten col gesegelt und sitz jetzt hier fest,während mir der nordwind mittlerweile mit ca25kmh um die ohren pfeift.keine chance hier nach norden zu starten um dann irgendwie nach süden weiterzukommen..und doe basis hängt immer noch fest! So und jetzt kann ich mir was schlaues überlegen....

Optimal,schon wieder fast auf basishöhe....

Heut wär ich auf jeden fall beim pilze sammeln deutlich erfolgreicher gewesen,als beim fliegen...

23:18

Chamonix.die vercsuchung sich hier einfach hin zu setzen besteht durchaus...

Es regnet und regnet und regnet...

Da mein hirn ab und zu schon rin bisschen schjäft,gibts die routenanweisung vom flo jetzt schriftlich auf klopapier...

Einen herzlichen dank und viele grüße an alle die ums verfolgen und

motivieren.egal ob aus dem auto,vom fahrrad,zu fuß,vom balkon,von der

haustüre ist eine riesen freude.aber das beste ist mir gestern nacht

passiert.lauf das mattertal raus,direkt daneben die gleise und auf einmal

blinkt mich der entgegenkommende zug in allen bunten lichtern an.ich habs

erst kapiert, als ich den wild winkenden lokfahrer gesehen habe das er mich

meint.

Take off time again...

Das hat heut nochmal kraft gekostet.erst 25 km nach macugnaga reinglaufen,dann übers weisstor,3540m,den gletscher erreicht.nachdem der ganze aufstieg im nebel war,schneite es auf dem gletscher nur leicht,idealer wind und gute sicht.jetzt das matterhorn in der tasche und auf zum endspurt...

Gruss ins allgäu...

Spickzettel vom gestrigen flug.

Thats it...

Welcome in the dolomites

Morgendliche aussichten vom comer see

Rain bull x alps 2011.

Morgenstund hat gold im mund...

Der tag heut hat extrem viel zeit und kraft gekostet.zu hastig für einen weg entschieden,der bald aufhörte,dann 3std hochgeklettert um dann festzustellen das noch 500m fehlen und es aber erst wieder 500m runter und drüben wieder hoch geht...besser planen wäre die einfache lösung gewesen!dafür kenn ich jetzt alle unzugänglichen hirsch,gams und pilz reviere des engadins!geh jetzt nach süden,da ich dort morgen mit den besseren flugbedingungen rechne.cheers

Herrvoragend,erst durch den nordföhn keine chance zu starten und jetzt schüttet es mal wieder zur abwechslung...

Guten morgen allerseits,schon ein merkwürdiger sommer,bis jetzt hat es jeden tag geregnet und an drei tagen hat es geschneit.es wird nur noch unzerschieden zwischen fliegbarem und unfliegbaren regen!gestern beim fliegen hat es uns ca alle 20min angepisst oder gegraupelt.und die letzte starkdusche mit schnee gabs heut nacht übet das stilfser joch.konnte noch ein paar meter runterfliegen dann war das zeitfenster leider zu und es hat richtig zu schütten angefangen.

Nichts geschenkt!der flug war eher ein kampf.durch dir höhenströmung das ganze vinschgau im lee und zwischen regenschauern hochgeflogen.und wenn es dann ging,dann hats einen aber richtig hochgeschossen...jetzt warten noch die150 kehren das stilfser joch hinauf.

So,wir warten am startplatz,im moment regnet es uns gerade an...aber dann!

So,dolomitenquerung geschaft.hatten top bedingungen und vor allem eine gute routenwahl.wurden im grödnertal dann leidet vom regen eingebremst.der 2.versuch zu fliegen war dann für die katz,die ausfliesende kaltluft hat uns nur brutal den hang runter geschoben.jetzt noch einen kleinen gewaltmarsch und dann stehen wir morgen wieder pünktlich am startplatz.haben jetzt vorübergehend das belgisch_deutsche gradient team gebildet und schlagen uns zusammen durch.

Zusammen mit tom,kurz vor den 3 zinnen.

Wer mal einen mentalen test machen will,der schnüre sich die schuhe und laufe 8 stunden auf dem radweg von lienz nach sillian,schön abwechslungsreich...

Frischer schnee heut beim aufwachen.ich würde auch gerne mehr fliegen,aber gestern am grossglockner,das hatte nichts mehr mit flugbedingungen zu tun,sich bei 60kmh in 3000m durch dir gegend wehen lassen,muss nicht sein.auch wenn wir dadurch leicht zurückgefallen sind.im moment weht der saukalte nordföhn mir gerade in den nacken,aber läuft sichs leichter...

Grossglockner: i am on the way

Surfing the wave would be fine...

After i get the windspeed i decided to go down,no chance to launch here, 25 km/h east wind,that means from the back.

Good day for the ranking,hard day for the legs...!

On the way to dachstein

Leise rieselt der schnee!inklusive regenbogen

So,und jetzt rollen wir dss feld von hinten auf! Gute nacht allerseits

Day resume:big mistake and bad luck! Nach einem echt nicht guten taktischen fehler,den tag heut nicht gut begonnen

Beim 2.versuch hat uns leider die kaltfront eingeholt! Dann noch den nettesten österreicher getroffen,er drohte mir mit der flinte falls ich durch seinen wald auf einem breiten forstweg gehem würde!unter allerlei anderen beschimpfungen..

last preparations, and ready for take off!

Media briefing in fuschl

Equipment check in fuschl.

The last weeks i checked out some important and unknown parts of my route in mind! After the check my route was changing again....

The plan was for that week to check out some unknown part of the route. I would like to check the flying parts, but it looks quiet bad in most parts of the Alps. So we are going to Italy today, but i think its more for to check the hiking part! We will see...

For work and training i stay two weeks in Portugal. We had some good and strong flying conditions, and aswell the roads are good for some running sessions...! This week i had to guide a group so not enough time of flying for myself. But we had good weather so everybody are happy. And the work is easier!

Everey week more of the stuff is coming. Now we are waiting for the harness and than we know for shure how does it works and what is the weight of all.

The training is running well, a little bit more time for some flights would be nice, but now we are going to Portugal and i hope we have some good and strong conditions there.

More infos aswell under my personal website; www.redbullxalps.high-experience.de

The training is running well, but all the last days the weather was like you can see on the pics. Big clouds already in the morning, so only time for a short flight. We are waiting for our material right now at the moment we dont have our real glider and harness, i hope i will get soon all the important stuff.

The last week i had to work i the paragliding school, so it was more running training and no flying time. But now i am back in the air! And i used the last nice day, before the bad weather is coming for the next days. Around my hometown Oberstdorf, we had perfect cross country conditions the last days.

I am back home in Oberstdorf and my training is running well. Two weeks ago i did a test about my performance level, so now we know exactly in which part i have to do my training.

Aswell the preparations for the materials are going on, at the moment i did not have my new glider and harness, but i hope soon i will already get it. And all the other thousand things that we have to prepare.

see you

A perfect place for some long runs and training sessions in an amazing and fantastic nature. The conditions normally are quiet tough, it dont look like that on the pics. The weather is changing every hour, so one hour snowstorm, than one hour sun and blue sky and after that the bad weather is coming back! But the col wind are never stops, good if you have some warm clothes with you.... So the flying training have to wait untill i be back in the end of the next week, but the physical training is...

After 1 month in Tansania and 3 months in Brasil i am back in Germany. I already did my freestyle training in every part of the world, but now its getting realy serious to be well prepared in july!

Yesterday i already was around the Piz Palü with my touring skis.

More details you can read in the next days and weeks here.